大吨位油缸现在已经逐步得到了广泛的应用，不过它在应用过程中可能会遇到磨损的现象，这时我们应该如何有效处理呢，今天为大家详细介绍下：

    大吨位油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比较困难且成本较高。

    针对这些问题，我们最新维修方法是采用高分子复合材料，应用最多的有美国美嘉华应用技术在现场进行划伤尺寸的恢复修复。其材料优异的附着力和良好的抗压能力，不但能够满足上述的工况要求下的生产使用要求，而且操作工艺简单易行，既无热影响，涂层厚度又不受限制。同时涂层本身具有的优越的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能，确保了修复后的耐磨性能，保证了企业的正常生产，避免了设备部件的损坏加剧。

     当大吨位油缸受到磨损后，大家一定要及时处理，只有这样才能才能有效延长其使用寿命，为我们带来更高的工作效益。

大吨位油缸除具有一般油缸的特性外，还具有吨位大，使用范围广的特性。其设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护液压顶以利于安全操作。那么这种大吨位油缸在安装阀门时需要注意哪些事项呢？

    这种大吨位油缸阀门安装前应按设计核对型号，并根据介质流向，确定其安装方向；检查、清理阀门各部污物、氧化铁屑、砂粒等，防止污物划伤阀的密封面；检查阀杆是否歪斜，操作机构和传动装置是否灵活，试开试关一次，检查能否关闭严密；闸阀不能倒装，明杆阀门不宜装在地下；降式止回阀应水平安装，旋启式止回阀只要保证旋板的旋轴呈水平，可装在水平或垂直的管道上。

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